动力电池强制质保,动力电池强制质保多久

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于动力电池强制质保的问题,于是小编就整理了5个相关介绍动力电池强制质保的解答,让我们一起看看吧。电车国家强制质保是多久?新能源汽车质保期:乘用车生产企...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于动力电池强制质保的问题,于是小编就整理了5个相关介绍动力电池强制质保的解答,让我们一起看看吧。

电车国家强制质保是多久?

新能源汽车质保期:乘用车生产企业提供的质保期限通常是8年或12万公里(以先到者为准),而动力电池的质保期限多数为5年或10万公里。

动力电池强制质保,动力电池强制质保多久

非营运车辆:如比亚迪秦魏等品牌提供的质保期为6年或15万公里,动力电池电芯终身保修。

请问针对三元锂电池汽车国家有哪些强制的质保年限?

电动汽车质保的国家标准是新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证,其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期限。

根据目前各车企公布的车辆及电池质保服务标准,动力电池大多提供5年10万公里的质保,对于延长电池寿命目前最主要的还是取决于充电方式。

新能源汽车电池一般普遍使用的都是三元锂电池,这类电池优点是电量足,污染少,合格三元锂电池的正常使用寿命为8年,具体行驶里程为15到20万公里。

保持匀速行驶,激烈行驶会对电池造成一定的损伤。而且要养成经常给电动汽车充电的好习惯,电池长时间馈电,会导致寿命大幅度降低,所以经常充电是关键。

荣放双擎e+电池质保?

丰田荣放整车混动电池质保时间是8年或者20万公里长期质保,丰田的油电混合的蓄电池不追求大容量。但追求高寿命。因为它不依靠电池容量续航;而国产的比亚迪的电动汽车,追求的是大容量。只依靠电池行驶可以行驶100km 但是,充放电几千次之后就要换电池。

汽车必须强制保养厂家才能给质保吗?

不是的,现在的车辆出现质量问题质保期内就要免费提供索赔,没有附加条件必须要强制保养才能给质保,这是违反三包法的,属于强卖强买触犯法规条例的,任何品牌及个人都没有权利强制要求客户必须在厂家做保养才给质保,你可以投诉他们。

唐DM的电池是怎么样保修的?

按照文件上的说法,是终身保修电芯,电池包是8年15万公里。

至于什么样算损坏,这个没有写入文件。但根据一代秦和一代唐的大量更换案例来讲,是电池容量低于标定容量的2/3给换(二代秦,二代唐,新宋,技术比较成熟了,换的比较少了。)。低于7折,认为是电池故障,高于7折,认为是正常衰减。

以老唐为例,新电池容量是18度电,容量低于12度给换新电池。因为目前市场保有量小,4S经验不丰富,都是整包换,以后4S技术跟上了,可能会只换有问题的电芯。

新唐新宋没有听说有电池非正常衰减的了。

唐DM是比亚迪旗下的一款具有战略意义的车型,通过插电混动技术可以实现极低的油耗、极强的加速性能,但是很多人对这款车的电池寿命和保修政策仍有疑虑,在此我们一一进行解答。

唐DM电池寿命

唐DM上采用了一块23.97kW·h的三元锂电池,虽然比亚迪在磷酸铁锂电池上的技术积累较深,但是因为磷酸铁锂电池在电池容量上的局限性,比亚迪不得不转向三元锂电池。而三元锂电池的充放循环寿命在500次左右,大大低于磷酸铁锂2000次的理论循环寿命。比亚迪宣称,在正常使用的情况下,唐DM二代上搭载的电池寿命是6年左右。

比亚迪唐电池终身保修?

很多人误解为比亚迪混动的电池是终身保修的,但是我们仔细阅读保修条款就会明白,比亚迪承诺的是电芯终身保修,一字之隔却天壤之别。

唐DM的保养手册中明确写明三电系统质保为8年或者15万公里,动力电池的电芯可以享受终身保修政策了。8年或15万公里以内,唐DM的电池如果衰减到不足设计容量70%,官方可以免费为车主更换电池。8年或15万公里以内,电池容量低于70%,这三个条件必须同时满足,否则换电池就需要车主自费了。

如果超过8年或15万公里,比亚迪还提供电芯的终身保修政策,电芯可以理解为一节一节的电池。电池容量的衰减往往是由于某一节或者某几节电芯的衰减造成的,比亚迪官方承诺可以在非人为损坏情况免费更换电池包内部的电芯,但车主需要承担换电芯的工时费和运费。

总的来说,相比其他的新能源车企,比亚迪的电池保修政策已经是比较良心的了,即使超过保质期,也可以通过换电芯的方式维持一定的电池容量。

新能源汽车如果如果担心电池寿命问题,那么选比亚迪系列新能源汽车绝对是正确的。因为目前只有比亚迪汽车承诺电芯终身质保。
新能源汽车电池质保期,国家强制标准是5年/12万公里。但是很多车企都延长至8年。而比亚迪则直接推出电芯保终身的承诺。也就是说只要电芯损坏,那么无论什么时候比亚迪都会免费为用户换电芯。
换“电芯”
这个概念应该是比亚迪首创,因为目前其他电动车品牌的电池都是外购的。只有比亚迪自己造电池。而比亚迪又是搞电池、电子技术起家的,所以“修电器”水平非常高。整个电池组由成千上万的小电池组成,这些小电池通过串联、并联后组成一个电池组。所以整组电池当中只要有一节小电池损坏,容量下降,那么就会影响整组电池的寿命。所以某些情况下跟换损坏的小电池就可以修复电池组。
但是电池组内除了电芯之外还有保护板等,保护板质保期是8年。过质保期保护板损坏用户需要承担更换费用。还有一点就是电池在使用的过程中都会有容量衰减的情况发生,只要八年内容量衰减不超过20-30%都不在电池损坏的范围内。具体各个厂家规定不一样,比亚迪大多数都是更换整个电池组。换电芯修电池由厂家完成,方便快捷。

到此,以上就是小编对于动力电池强制质保的问题就介绍到这了,希望介绍关于动力电池强制质保的5点解答对大家有用。

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