大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动力电池基本检查的问题，于是小编就整理了2个相关介绍动力电池基本检查的解答，让我们一起看看吧。
怎样检查汽车的电池问题呢？
汽车蓄电池检查和常见的故障:【1】蓄电池的类型有可维护型和免维护型，可维护型需要定期检查电瓶电解液液位是否正常、电瓶外观排气孔是否有堵塞以及漏液、电瓶正负极桩头是否有腐蚀等，免维护型一般是密封性的不需要加点解液，只需通过电瓶观察孔查看电瓶的使用状态通过不同的颜色来指示:绿色、蓝色、白色分别表示良好、需充电、需更换等，一般车用电池的寿命在3-5年左右需要更换新的！【2】电池检查主要测量电压一般在11.8-12.8V左右、其次测量电解液的比重在1.25-1.30之间，这个需要专用仪器可以检查，如果电池电量过低就会导致电解液比重过低在寒冷的冬季导致电瓶结冰儿无法启动车辆！【3】正确使用车辆电瓶:一般在车辆停机的情况下不能长时间使用车载用电器如音响、灯光、空调等因为在停机的情况下车载发电机无法工作导致电瓶无法充电可能会导致电量不足无法启动车辆！【4】加装非原车的用电器产品质量不过关或电器功率与原车不匹配，导致电瓶异常放电使电瓶严重亏损，甚至会导致火灾等影响人身安全！一般电瓶的暗电流量小于0.05A，超过这个值长期下去就会导致电瓶亏损影响到寿命！【5】养成一个良好的用车习惯很重要，定期到专业店做电瓶检查！
汽车原车电池正常寿命均在三年以上，虽然有的电池已经用了六年以上，但是其容量已经下降很多。
电池检测最精准的办法就是用充放电检测仪检测，通过充电电流充电时间和放电电流放电时间就可以计算出其容量，结合电池内阻检测仪查看内阻大小就可以准确判断出电瓶寿命及容量问题。
但是上面虽说的比较麻烦、繁琐。通常情况下只需要内阻仪就可以大致评估电池健康状态。
内阻仪可以检测出电池内阻，电池内阻增大则电池容量缩小、启动电流减小。所以内阻也能测试出启动电流(CCA)大小，输入电池壳体上面的CCA数值就可以显示出电池健康状态等信息。CCA的意思就是冷启动30秒以内可以保持的电流，例如某电池CCA512A，那么冷启动时(30秒内)电池最大放电电流可以达到512安，此时电瓶电压会跌到7-8V之间。
然而内阻仪也不是随手可见的，随手可见的仪表就是万用电表。
万用表测电池只能测试电压，而某些电池测试电压是不准确的，尤其是内阻增大的电池，电压足够，电流不够。这时候用电阻放电，万用表测电压可以初步估算电池容量。电阻和电压表结合到一起就是蓄电池检测仪，内部电阻丝功率1000瓦以上，最大放电电流可以达到100安，放电时仪表会显示电瓶电量，如果充满电的电池，放电时电压低于标准，那么就说明该电池容量下降，如果放电时电压直接跌下去，说明电瓶内部可能断格。
其实在实际使用中就可以根据情况粗略判断出电瓶寿命。
例如冷车早上启动困难，只能启动一次，一次启动失败后再次启动时启动机远转无力，转速低，只能通过搭电的方法启动成功。如果偶尔一次可能是电瓶电压不足欠充导致，如果两次以上，排除发电机问题那么就可以断定电池容量过低，需要更换。这种情况在冬季比较明显，冬季电瓶内部化学物质活性降低，容量会随着温度而下降，最多时容量会缩水一半。还有一个情况就是熄火后使用电器时间明显变短。
例如以前熄火后听歌看电影2_3个小时没问题，最近熄火后听歌看电影2小时以后车辆启动就会失败，如果发生两次以上，发电机发电正常则可以判断电瓶容量下降，以不能正常使用。发电机检测的办法就是汽车启动后用万用表测试电瓶两端电压，正常发电时电压应该在13.5v以上，不超过14.5v。低于13v就可以判断发动机工作不良，高于14.5v是发电机调节器损坏。
小米售后是如何测试电池是不是有问题的，你怎么看？
可以这么说，不仅仅是小米售后，几乎所有的售后都不会按标准的流程去检测电池；一般都是先量下电压是否是额定电压范围，电流一般都不会检测，2就是充满电观察放电情况，大多数都是量一下电压凭感觉的，
谢谢邀请
先自己测试一下是不是电池有问题，有多是这种测试软件！
不过，一般来说电池本身都没有什么问题，而往往出问题的在两个方面，一是电源管理芯片，二是系统中关于电源管理的部分！
基本都是用户自己解决不了的问题。至于说售后服务中心怎么测试，那只能等一个在售后上班的技术人员来回答了！
到此，以上就是小编对于动力电池基本检查的问题就介绍到这了，希望介绍关于动力电池基本检查的2点解答对大家有用。