中韩动力电池差距,中国动力电池 韩国

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中韩动力电池差距的问题,于是小编就整理了2个相关介绍中韩动力电池差距的解答,让我们一起看看吧。为什么全世界卖的大多都是中韩美做的手机,其他国家不做手...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中韩动力电池差距的问题,于是小编就整理了2个相关介绍中韩动力电池差距的解答,让我们一起看看吧。

为什么全世界卖的大多都是中韩美做的手机,其他国家不做手机吗?

其他国家当然想做,但是做出来容易,但是想要在市场中生存则很难。

中韩动力电池差距,中国动力电池 韩国

事实上,一部手机的制作在现如今成熟的工业体系下并不是一件难事,但是做出来且能够卖出去就不是一件容易的事情。

以中国市场作为视角来讲述全球是非常容易理解的,几十年前中国的手机市场几乎被国外垄断,而我国的手机即便能够做出来也只能以性价比作为杀手锏,几乎不具备较强的市场竞争力。

但是即便如此,此时我国造手机的品牌厂商也多达40多家,更不要提华强北庞大的山寨手机厂家。

试想一下,此时的国外论坛上会不会有人提出问题,为什么中国没有手机制造商呢?

此时诺基亚依旧是王者,其手机销量超过了三星和摩托罗拉的总和,但即便是排位靠后的摩托罗拉2006年的手机出货量也从2005年的1.46亿部增长到了2.174亿部。作为对比,现在的华为排在全球第二,出货量为2.25亿部,两者几乎等同。

彼时的诺基亚一家公司就占据全球份额的接近40%,如果加上三星和摩托罗拉,全球的半壁江山已被美国、韩国与芬兰占据。

而现在的中美韩加起来也占据了全球市场将近90%的份额,可以说比十几年的形势更加严峻。

这是全球产业链的必然选择

1.首先是美国的苹果手机,引领时代潮流,是手机中的大哥大。

2.全球产业链的中心已转入中国,小小的手机里面的零部件众多,从研发到零部件的组装再到终端市场没有哪个国家能跟中国相比,再加上日本和韩国的实力,东亚地区已然变成全球最重要的生产基地和消费场所。

3.中国品牌手机不断发展壮大,逐步推向国际市场,其它国家也有自己的品牌,但是跟中国品牌的高性价比不能相提并论。

4.中国品牌,思想开放,以人为本,以满足客户的需求为前提,不断推陈出新,不像日本品牌,闭门造车,想法陈旧,他们想的是我制造出来什么产品消费者就得用什么产品,已经脱离了实际,所以没有前途。

中美韩三国几乎瓜分了全球智能手机市场。图是2019年全球智能手机出货量排行榜前10名,无一例外来自于中美韩三国。10家手机厂商在全球的市场占有率接近90%。此之外的国家只能占有全球约10%的份额。

除了中美韩的手机品牌之外,我们是能够看到一些其他国家或者地区的品牌。比如诺基亚、索尼、华硕、Htc,等等,但是这些品牌大都是半死不活,一年的销量很小,最多只有一两千万台,甚至只有几十万台。

那为什么只有中美韩的手机品牌可以做得起来,其他国家做不起来了呢?最主要的原因无外乎一两点,第1点是核心技术,第2点是整合能力。

可以说以上10家企业中的三星、华为、苹果靠的是第1点,就是拥有核心技术。三星的强项是屏幕,华为的强项是芯片,苹果的强项是系统。这三家企业都掌握了智能手机一块最重要的核心技术。

另外7家企业主要依靠的是第2点,就是整合能力很强。说我国的OPPO vivo和小米基本上都没有掌握什么核心技术,重要零部件都是来自于采购。芯片、屏幕、相机、内存,是在全球范围内进行采购,自己没有核心技术。他们的强项就在于整合能力强,并且能够使用最低的成本将一部手机组装出来。

因为这三个国家分别控制了产业链,美国控制了系统、处理器等、韩国控制了屏幕、内存,中国控制了制造产业链。不得不提的一个国家日本,这个国家很奇葩,他们做手机比较保守,但同时又有很多实用的创新是他们搞的,像给手机装摄像头、还有让米粉引以为傲的全面屏开创者、120~240赫兹刷新率这些都是日本先搞的。

sk电芯是哪个品牌?

是SK品牌。SK品牌公司主要以能源化工、信息通信为两大支柱产业,旗下有两家公司进入全球五百强行列。 SK 及其附属机构在全球拥有 30,000 多名员工、 124 个办事处和子公司。世界五百强排名第57位,年销售收入808亿美元。在2013年《财富》杂志的全球500强排名上,SK位居第57位。SK集团的中国事业始于1992年中韩建交之前。SK在中国员工超过1万人,业务区域遍布全国约40个地区。

到此,以上就是小编对于中韩动力电池差距的问题就介绍到这了,希望介绍关于中韩动力电池差距的2点解答对大家有用。

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