大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动力电池测试内阻的问题，于是小编就整理了3个相关介绍动力电池测试内阻的解答，让我们一起看看吧。
蓄电池内阻是如何测试的？
用电阻测量仪对蓄电池进行内阻测量，测量端口选用两个蓄电池的正极和两个蓄电池的负极，每一组测量前每个蓄电池端口应连接上恒流电源，以确保放电状态，然后用电阻仪连接两个蓄电池的正极或负极，对蓄电池内阻进行测量。
怎样测铅酸蓄电池内阻？
这个取决于你的测试方法。
一般的测试方法有几种：直流放电法，交流测试法，电导测试仪测电池内阻。
采用直流放电，如果放电电流小，电压降低，测的结果不准。放电电流大本身对电池有一定的损伤。
交流测试法，由于电池内阻r包括复杂的、随着反应时间而变化着的成分，因而用本方法测得的电池内阻是随交流信号的频率而变化的。
用电导测试仪测电池内阻，是在某一个固定频率下测试的，即只是测一个点。当电池中有恒定电流流过时，其端电压是随时间而变化的，不同的时刻测得的电压变化中包含了不同的成分，因而用本方法测得的电池内阻是随交流信号的频率而变化的。
由于蓄电池是通过内部化学反应产生电能的，其内部电阻无法反映电池本身的容量等情况，所以测电池内阻真的没什么意义。
如何测量电池内阻？
1 直流方法 直流方法是在电池组两端接入放电负载，根据在不同电流I1、I2下的电压变U1、U2来计算内阻值，由E-I1*r=U1、E-I2*r=U2得：r=(U1一U2)/(I2-I1) 由于内阻值很小，在一定电流下的电压变化幅值相对较小，给准确测量带来困难，由于放电过程电压的变化，需要选择稳定区域计算电压变化幅值。实际测最中，苴流方法所得数据的重复性较差，准确度很难达到10％以上。2 交流方法 交流方法相对直流法要简单。 在电池两端加上交流电压 ，u=Umaxsinωt，测得产生的交流电流 i=Imaxsin(ωt+φ),即阻抗是与频率有关的复阻抗，其相角为φ，而其模 r=|Z|=Umax/Imax。 从理论上讲，向电池馈人一个交流电流信号，测量由此信号产生的电压变化即可测得电池的内阻。 在实际使用中，由于馈入信号的幅值有限，电池的内阻在微欧或毫欧级，因此，产生的电压变化幅值也在微伏级，信号容易受到干扰。尤其是在线测量时，受到的影响更大，采用基于数字滤波器的内阻测量技术和同步检波方法可以克服外界干扰，获得比较稳定的内阻数据。
你可以自己选择一个外接电阻比如100欧姆,先开路测量电池的电动势,比如得到10V,然后将电阻与锂电池连接,然后用万用表测量电池两触电的电压,比如是9V.将得到的电压9V除以100就得到了该电路的总电流9/100,显然10-9=1就是电池的内阻上的电压,将内阻的电压1除以总电流（9/100）就得到了电池都内阻.内阻=100/9欧姆.电阻你可以随意选择,如果测量的数值量太小,你可以改变选择的电阻.
到此，以上就是小编对于动力电池测试内阻的问题就介绍到这了，希望介绍关于动力电池测试内阻的3点解答对大家有用。