大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国阳光蓄电池的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德国阳光蓄电池的解答，让我们一起看看吧。
德国阳光电池里面有纳米胶吗？
德国阳光蓄电池有纳米胶
开发的纳米胶体技术和高密度的极板结构，配合低密度的电解液密度,整体性能优异,寿命长。
近几年埃克塞德在中国市场持续发力，尤其是当前国内带有启停功能的车型的市场份额在日益增加的背景下，埃克塞德拥有的AGM(超细玻璃棉材料)技术的铅酸蓄电池制造商，可在顺势产生极高点火电压的蓄电池非常适合带有启停功能的汽车使用。这也使得埃克塞德在AGM铅酸蓄电池方面市场占有率快速提升。
电瓶GEL代表什么？
GEL型电池，也叫胶体密封铅蓄电池，属于VRLA蓄电池的一种（共两种），采用胶体电解液，也即GEL技术，以德国阳光公司为代表。
另一种VRLA蓄电池采用AGM隔板，也即AGM技术，以日本的一些公司为代表。二者各有优缺点，上世纪90年代，通信、电力的发展AGM—VRLA蓄电池发展迅速，市场占有率高，GEL-VRLA蓄电池相对很低。gel电池属于2v等级级别。
GEL型电池，也叫胶体密封铅蓄电池，属于VRLA蓄电池的一种(共两种)，采用胶体电解液，也即GEL技术。
GEL型胶体电池是电解质凝胶后没有游离电液，漏酸的机率比前一种电池小得多；其灌注量比稀硫酸多10~15%，失水又少，所以胶体电池不会因失水造成失效；胶体的灌入增加了隔板的强度，保护了极板，弥补了隔板遇酸收缩的缺陷，使装配压力不明显降低是其具有延长电池寿命的原因之一；胶体填充了隔板与极板之间的空隙，降低了电池的内阻，充电接受能力可因此而改善
蓄电池的测量标准值？
汽车新电瓶电压11.8V--12.8V之间正常。
蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电 12伏车系电压应该在13.5--14.5之间.24伏车系在27伏至29伏之间，启动后测量的是发电机电压，由于蓄电池和发电机是并联工作的，这时测不出电瓶电压。
蓄电池测量的指标一般是电压，内阻，容量。例如：12伏10安对的蓄电池充满电后指标为电压13.8-14.4。内阻小于1欧姆。以1安电流放电时间大余8小时。那么这个蓄电池就是合格的。在衡量蓄电池的指标中，电池的额定电压和额定容量是两个最常用的技术指标。
例如，日本汤浅NP6—12型蓄电池的额定电压为12V ，额定容量是6Ah/20h；德国阳光A406/165型蓄电池的额定电压为6V ，额定容量是165Ah/20h。
到此，以上就是小编对于德国阳光蓄电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国阳光蓄电池的3点解答对大家有用。