大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池的温度补偿的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蓄电池的温度补偿的解答，让我们一起看看吧。
如何计算铅酸蓄电池在不同温度下的补偿电压？
电压补偿，不是单纯的加减电压就可以了，而是增加电流来加强充电接收能力，来达到我们理想的电压的，一般情况下，充电温度不要低过5度，如果温度过低你可以先用小电流先充个3小时，让电池先预热一下，再进行大电流充电补足，一般电压补偿是每降低温度一个摄氏，电流相应增加0.05A
铅酸电池在零下多少度不能用？
最低低温使用是零下35℃。
任何蓄电池在低温状态下，容量和性能都会降低，但不代表不能启动车辆，通常情况下，北方寒冷地区的蓄电池设计的容量都有富余，低温性能也需要更高的要求，这样就可以保证更低温度下仍能正常启动车辆。所以寒冷的地区，买电池时，在容量一致情况下，买CCA值更高的电池。
蓄电池的工作极限温度是多少？
锂电池和铅酸电池的工作环境温度是和品牌、产品系列、适用场合等条件相联系的,不能做一刀切.同时电池还区分储存温度,充电温度和工作温度. 常规的锂电池工作温度：-20℃~60℃,不过一般低于0℃后锂电池性能就会下降,放电能力就会相应降低,所以锂电池性能完全的工作温度,常见是0~40℃.一些特殊环境要求的锂电池温度就各有不同了,有些甚至可以在上百摄氏度的环境中正常运行. 铅酸电池的工作温度与锂电池基本差别不大,-30℃~60℃,同样低于0℃也会有一定降容,性能完全发挥的工作温度也在0~40℃.一些特殊的铅酸电池工作范围会放宽,如高能环保蓄电池,工作温度可以在-40℃~70℃.
铅酸蓄电池受温度的影响到底有多大？
温度过高或者过低都会对铅酸蓄电池的使用寿命有影响。
一、温度过高的影响：
铅酸蓄电池在大于40度环境中，每升高10度，电池的寿命就降低一倍。引起的原因：
1、由于温度的升高导到长电池失水速度加快，从而加速了铅酸蓄电池以干涸方式失效。酸液干涸是影响铅酸蓄电池寿命的致命因素，蓄电池不适于在35℃以上高温条件下使用。
2、蓄电池在充放电过程中一般都产生热量。充电时正极产生的氧到达负极，与负极的绒面铅反应时会产生大量的热，如不及时导走就会使蓄电池温度升高。蓄电池若在高温环境下工作，其内部积累的热量就难以散发出去，就可能导致蓄电池产生过热、水损失加剧，内阻增大，更加发热，产生恶性循环，逐步发展为热失控，最终导致蓄电池失效，铅酸蓄电池由于热容量极小。铅酸蓄电池之所以在高温环境下易发生热失控，是由于安全阀排出的气体量太少，难以带走电池内部积累的热量。热失控的巨热将使蓄电池壳体发生严重变形。
二、温度过低的影响：
气温越低电瓶的存储容量就越少导致跑的里程数就很短。比如：你买的电动车平时在正常温度下充一次电可以跑80公里左右，那么气候温度在负25度的时候，跑的里程数也许就只有30-40公里左右。
所以，铅酸蓄电池的最佳工作温度在20-25摄氏度。
通常蓄电池电解液温度应维持在15—55℃的理想状态，在不得已的情况下，也不可超过放电时-15—55℃，充电时维持在0—60℃的范围。实际使用时，由于充电时温度会上升，因此，放电终了时电解液温度以维持在40℃以下为最理想状态。
蓄电池所需充电量为放电量的110%—120%，充电量与蓄电池寿命有密切关系。
蓄电池长期欠充电，迫使水被分解产生气体，电解液逐渐减少，将使充电终点的温度上升，从而造成使用年限缩短。此外，充电不足时有重复放电使用，则会严重影响电池寿命。
到此，以上就是小编对于蓄电池的温度补偿的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池的温度补偿的4点解答对大家有用。