大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池放电测试的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蓄电池放电测试的解答，让我们一起看看吧。
电动车电瓶放电检测标准？
1、电动车电池检测标称电压超过48V的属于不合格。
2、国家强制标准中，为保障电动自行车安全规定——蓄电池的标称电压应不大于48V。但实际生活中，一些电动车专卖店为了能让新车多跑一些公里数，还采用了增加电池容量的方法。
3、消协提醒，擅自增加电池容量，虽然会使电动自行车调快速度，但对于消费者来说，最直接的危害就是在行驶过程中会有刹不住车的危险。
4、在电池老旧、丢失等情况致使更换时，消费者应到正规的售后维修点更换电池，选购新电池也要注重质量和匹配性，而不是简单的价格比较和随性挑选。
5、不同厂家生产的不同电动车都会存在一定的电池匹配性差异，质量好的合适电池才是更换首选，劣质或不配的电池可能带来一定的安全隐患。
汽车电瓶放电如何检测？
一、关闭所有用点设备，包括车门，防盗装置，拔开电瓶的正极线缆，轻轻接触极柱，如果没有电火花，或者非常微弱到刚刚能看到说明车子本身不放电，如果火花明显就要找到某个用电设备自行放电了。 二、1:先检查一下电瓶的接线柱是否接触不良，如果有氧化物，用开水浇一下，氧化物即可消失。 2：到电瓶的经销商或其修厂去检测一下电瓶存电状况是否正常，如果电瓶老化或损坏，就能检测得出来。 3：检查一线线路是否有打铁或者是漏电的地方，应该有放电的地方，系统检查一下既能解决 4：检查一下发电机工作是个否正常，即：在车辆工作的状况下，把电瓶的正极接线拔下来，如果车辆熄火，即证明发电机不发电，反之亦然。
蓄电池充放电试验步骤及注意事项？
1.电池要放在25度的水槽内进行静置，静置三小时以上，以保证电池内的温度在25±1度；
2.检测有两种，一种是储备容量，一种是20小时率容量，储备容量是使用25A进行放电，放到10.5V，记录时间分钟；一种是20小时内容量，使用1c/20 20放电，放电至10.5V，看放电时间分钟。
3.充电使用1c/10 20充电至14.4V，然后再用1c/10 20充电五个小时。
到此，以上就是小编对于蓄电池放电测试的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池放电测试的3点解答对大家有用。