大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池的检测方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蓄电池的检测方法的解答，让我们一起看看吧。
电瓶电量怎么测量？
确定电瓶电量的方式。最简便的就是采用万用表测量。具体寻找一个万用表，把万用表旋在测量直流电压档，然后以电瓶进行并联连接。这样就可以直接读出点评的剩余电压，在12伏以上的属于电瓶正常，在12伏以下的属于电瓶亏电。
把万用表的功能档位拧到直流电压档，用红黑表笔测量电瓶的正负极，看测量的数据和电瓶电压是否符合。如果是24伏的电瓶，测量的电压也是24伏，说明电压正常。
也可以通过看电瓶上的小观察孔，如果看到的颜色是绿色，说明电瓶电压基本正常。还可以用实验灯来检查一下，通过实验灯的亮度来判断！
一、以电压表加负载来检测蓄电池存电量
检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部出现大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。
正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。启动发动机持续运转5～10秒，同时观察电压表的度数，在启动机和线路连接良好的情况下，12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时，说明蓄电池技术状况良好；假如电压低于上述值，则说明蓄电池处于亏电状况，存电量不足。
二、用比重计检测蓄电池存电量
用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l；假如蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，要充电；假如蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能了解蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。
怎么测电瓶的电量？
测量电瓶电量的方法：
1.可以用万用表检测，挡位调到电压V挡，红黑表笔，接到电瓶两个极端，看电压显示，12V为电瓶正常电压；
2.通过电瓶观察孔查看，观察孔里面显示绿色，表示电瓶电量充足正常；
3.用试灯检查电瓶电量，试灯两端接到电瓶两极，试灯灯泡亮度正常，表明电瓶电量正常。
买个电表检测仪，把电表串连在
蓄电池
和负极电缆之间，就可以测出了，好像基本都是这种方式来检测了，但是操作有点麻烦，需要花一时间，操作繁琐，它只是代表那个时间点的指标，并不能代表整个电瓶的状态，数值的高低都有不同的解读，参考性不是很大。现在好像可以安装电池测量表，随时可以看到电流量是多少，可以去当地的4S店看看。
怎么样测电瓶的电流？
用万用表检测：
1、选择量程：万用表直流电流档标有“mA”有1mA、1omA、100mA三档量程。选择量程，应根据电路中的电流大小。如不知电流大小，应选用最大量程。
2、测量方法：万用表应与被测电路串联。应将电路相应部分断开后，将万用表表笔接在断点的两端。红表笔应接在和电源正极相连的断点，黑表笔接在和电源负极相连的断点。
(1 ) 连接电路，使发光二极管正常发光。
(2) 按前面讲的使用前的要求准备好万用表并将选择开关置于mA档100mA量程。
到此，以上就是小编对于蓄电池的检测方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池的检测方法的3点解答对大家有用。