大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池串联电容测试电压的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蓄电池串联电容测试电压的解答，让我们一起看看吧。
万用表测电瓶电压该怎么弄？
直接用万用表的正负表笔接触蓄电池的两个电极即可测试。具体操作如下：
1、万用表有两个表笔，颜色分别问红色和黑色。红色表笔插在V/Ω孔位，黑色表笔插在VCOM空位。
2、将万用表的挡位调节到【直流】电压档，20V的位置。
3、按下开万用表的开关按钮，显示为0.000等数字（根据精度不一样，小数点位数不一样）。
4、用万用表的两个表笔笔尖分别接触蓄电池的两个电极，万用表将显示数值。该数值即是蓄电池的电压。5,、如果显示的数值为负数，可将万用表的两只表笔调换一下即可。最后，提请注意，不要将蓄电池两个电极短路，否则蓄电池可能发生炸裂。
测电瓶的电压可以直接将万用表接在电瓶的两端就可以了。
由于电瓶的电压属于直流电压，所以首先把万用表调到DCV20V档，把万用表的正负极的表针分别接触电瓶的正负极，红表笔接触正极，黑表笔接触负极，然后观察仪表盘上的指针指示就是电瓶的电压，如果是多块电瓶串连在一起测量，应该把档位调到200V档。不过这时候测到的电压是空载电压，并非电瓶的准确电压，如果压力太低，比如不到12V/24V，可以肯定电瓶没电了（或坏了），但是就算测到12V/24V也不一定表示电瓶是好的。万用表测电压串联会怎样？
电压表被串联在电路中会形成断路现象。
串联电路的故障现象：
1、开路
(亦作“断路”).所有用电器都不工作,电流表无示数，只有垮在断点两边的电压表有示数，且示数接近(或等于)电源电压。
2、短路
被短路的部分用电器不工作，电流表有示数,接在被短路用电器两端的电压表无示数，接在其他用电器两端的电压表有示数。
把4个蓄电池串联的电流与电压是怎么计算的？
4个蓄电池串联电压是48V，一般轿车的电压是12V,如果用上4个蓄电池串联那你的车估计该修理了，要想提高车辆的启动性能，可以并联，，相当于增加了蓄电池的容量。
4个电瓶串联，输出电压是每个电瓶之和4个电瓶并联，输出电流是每个电瓶之和，电压是4个电瓶中电压最高的那一个。
其他要根据负载而定
Led驱动如何使用万能表测空载电压？
直接换个新的 万用表测不出来，只能简单测试输入输出是否短路。 如果是最简易的阻容恒流源，可以测试电容是否短路，只要电容不短路，接led灯串，通电就会亮。
1、非隔离的LED电源，在空载状态下的电压，用万用表测试是约300V，带逐流PFC的，约为220V。
2、隔离的LED电源，在空载状态下的电压，用万用表测试，约为额定LED串联数的总电压多3-5V。 但是，尽管空载能够测试到输出电压，但不一定代表在负载下能够正常，还需要接入对应的LED灯板，看LED灯的表现，如果没有闪烁，输出电压也等于LED灯板的串联数的总电压，这个才能算是正常的，否则属于不正常。 如果空载都没有输出电压，一定是电源部分坏了。
到此，以上就是小编对于蓄电池串联电容测试电压的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池串联电容测试电压的4点解答对大家有用。