本田思威电池型号,本田思威电池型号规格

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于本田思威电池型号的问题,于是小编就整理了1个相关介绍本田思威电池型号的解答,让我们一起看看吧。都说本田研究发动机,丰田研究车,大众研究中国,为什么本...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于本田思威电池型号的问题,于是小编就整理了1个相关介绍本田思威电池型号的解答,让我们一起看看吧。

都说本田研究发动机,丰田研究车,大众研究中国,为什么本田发动机还是出了问题?

客观的说,本田发动机没有那么神,也没有网上说的那么严重,积碳门和机油门的确存在这个问题,但网上很多是被“友商”的水军煽风点火、添油加醋了,本田是家技术宅公司,不大会玩营销和公关,比起大众丰田差远了。

本田思威电池型号,本田思威电池型号规格

直喷发动机都会有积碳,网上好像也没有看到哪辆本田地球梦发动机因为积碳坏在路上了,他被人认为积碳严重的根本原因是每次4s保养都要加添加剂,别的品牌不用,等积碳严重了清积碳就行了嘛,本田为什么要求每次都加添加剂呢?其实是为了赚钱。听过干本田4s的朋友说过一句话“本田的车TMD不怎么坏,靠售后维修挣不到钱,因为不坏都不来修,后来为了赚钱就卖各种添加剂呗,成本几块,卖十几块一瓶”。

这次的机油门事件其实很多车也有这个问题,本田的为什么闹的这么大呢?

1、本田给人的印象就是发动机好,你一旦出了问题就是人人喊打,就像你一直考100分,这次考了95分,会被人说,而你一直考50分,这次65分反而会被人表扬。当然我也理解车主的想法,毕竟我就是冲你发动机可靠耐用才买你本田的,是你的卖点,结果偏偏卖点出了问题,难以接受;

2、本田的1.5T在思域身上就被奉为神车,同级动力最强,说明本田的发动机的确很厉害,机油嘴斜设计功不可没,这也是这次出问题的主因,鱼与熊掌不可兼得啊;

3、发动机设计是有问题,但被“友商”和不怎么懂得车主给抹黑了,也就东三省的车主在低温下出现这个问题,其他地区测出来机油超出位置很多是测得时间不对,同时你去测别的品牌的也许也这样,我坐标苏州,身边2个买新CRV和3个开思域1.5T的朋友都一切正常;

4、本田是个很负责人的车企,很多问题都是召回解决的,我自己开8代雅阁,之前的高田气囊问题就召回了,连6代雅阁都召回了,这次拖这么久的确没有找到很好的解决办法,就算找到了也要经过验证,毕竟发动机改动不是一会就能解决的,不像大众断轴钉个钢板就完事了,他们也想为车主解决问题,在此呼吁车主们理性对待这次事件。

没有哪个厂商不会出问题,能及时解决就可以了,希望不要因为这次事件导致本田一蹶不振,从此买车少了一个选择。

本田的拔苗助长终于把苗拔死了,本田改缸内直喷以来,就积碳严重,一直只能靠喝添加剂维持,本田明明知道自己的发动机存在积碳问题,还是强加涡轮增压,加就加吧,还作死把涡轮增压的功率调得超过所有对手,要知道,大众通用玩缸内直喷加涡轮增压好几年了,他们发动机功率都不高,一个毫无经验本田上来就超过他们,以为自己牛掰,结果还是栽了。

关于汽车,还是有一些比较有意思的说法,比如本田研究发动机,丰田研究汽车,大众研究中国。仔细想来说,还还真是这么一回事。还有奥迪研究大灯,标志雪铁龙研究底盘,日产研究沙发等。但是被称作是买发动机送车的本田竟然在发动机上狠狠摔一跤,让消费者大跌眼镜。

本田机油门事件,应了中国人的一句老话: 常在河边走,哪有不湿鞋。本田汽车一直注重新技术的运用,大胆突破勇于革新。纵然在发动机领域颇有造诣,但是并不会止步不前。本田也很清楚逆水行舟不进则退的道理。



是改革和创新是有风险的,尤其是本田在销量大好的时候改革。一方面产能有限汽车供不应求,一方面还要研发。本田高管也是被销量冲昏了头脑,推出了不成熟的产品。可谓是萝卜快了不洗泥,但是质量和数量是矛盾的,于是乐极生悲的事情出现了,搭载1.5升涡轮增压发动机的车型出现了机油增多的问题,车型包括思域、CRV、冠道等,这可都是本田的明星明星车型,这对本田来说打击还是不小的,

既然问题已经出现了,还是希望本田能够给消费者一个合适合理的答复,不要伤了消费者的心,毕竟人家也是本着对你信任才购买的,甚至加价提车也都认了。就目前来看并不是很推荐本田涡轮增压车型的,机油增多的问题是否完全解决,还是需要过完这个冬天才能揭晓的。

不要总是拿着一些以讹传讹的东西当成了真理。

事实上机油增多不稀奇,其原因就是没有燃烧的混合气或者是液态油在发动机气缸的高压之下渗透至曲轴箱内----这就是所谓的“曲轴窜气”,但这个问题至今并没有彻底解决。在日系车上就是“机油增加”;在德系车上表现的就是“烧机油”,然则本质都是一样的,无非是解决曲轴窜气的原理不同。

而且,本田给出的原因尚符合专业认知,给出的解决措施也是非常有效果的。但即便如此,还是会产生有“为什么本田发动机还是出了问题?”这种问题----其原因也是多方面的。

第一,态度问题。

本田估计是仗着自己CRV的销量日益火爆,所以懈怠、甚至是自大了:在事件刚爆发的时候,拒绝承认不是设计问题,同时拒绝给ECU、TCU作程序上的修改;直到一发不可收拾的时候,才勉强承认是产品缺陷,并给出处理措施。-----但这个时候就晚了,没有第一时间做出诚恳的道歉并积极处理问题,就已经失去车主的信任了,往后再怎么说的天花乱坠,也于事无补。

到此,以上就是小编对于本田思威电池型号的问题就介绍到这了,希望介绍关于本田思威电池型号的1点解答对大家有用。

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